kann es sein, dass die LTU bereits auf die schlecht gefüllten flugzeuge nach vegas reagiert hat und den montag als flugtag gestrichen hat???

war mir heute nur zufällig aufgefallen, als ich schonmal nach flügen im april 08 geschaut habe. es werden nur noch flüge für donnerstag angezeigt.

(das wäre aber gar nicht schön, nächstes jahr wollten wir endlich mal 10 tage bleiben...)

Nein das wird denke ich mal mit dem Winterflugplan (ab dem 01.11) zu tun haben.
Denn ich hatte Anfang Juni bei LTU mal angefragt, seinerzeit war der Winterflugplan noch nicht raus somit keine Vegas-Flüge ab November, ob LTU denn auch im Winterflugplan nach Vegas fliegen würde und wenn welche Tage. Denn ich fliege nur im November und einer entsprechenden Begleitung sind leider 7Tage zu wenig und 14 zuviel... :roll: so fliege ich auch dieses Jahr wohl wieder alleine.

Darauf habe ich dann zurückbekommen, das LTU Sommertechnisch Mo+Do fliege und Wintertechnisch nur den Donnerstag und dies würde auch im Flugplan 2008/09 erst einmal so sein.


Greetz

ab welchen Monat fliegen die denn in 08 wieder zweimal pro Woche?

Also der Winterflugplan ist bis zum 24.04.08.
Dann wäre der erste mögliche Tag des Sommerflugplanes der 28.04. Aber erste konkrete Datem werden wir erst Anfang des Jahres bekommen.


Greetz

Hallo zusammen,

in 2007 hatte die LTU nur in den Stoßzeiten 3 Flugtage und im Normalfall 2 Flugtage/Woche nach Las Vegas.
Was ja hier im Forum schon geschrieben wurde ist, dass die LTU die 1.Klasse vergrößern wollen. Warum ? Keine Ahnung. Die meisten heutige Flüge sind ja eh nicht ausgebucht.

Viele Grüsse aus dem sonnigen Münsterland

Kiki

Holger schrieb: Nein das wird denke ich mal mit dem Winterflugplan (ab dem 01.11) zu tun haben.

achso, dann ist ja gut. wir wollen ja eh erst im mai wieder fliegen...

Holger schrieb: sind leider 7 Tage zu wenig und 14 zuviel...

geht mir auch so, 10 tage sind eigentlich ideal.

Holger schrieb: sind leider 7Tage zu wenig und 14 zuviel...


Greetz

Wo ist denn das Problem ? seid Ihr auf LTU so fixiert,

Gut ist sicherlich der Direktflug ab DUS, aber fuer mich Norddeutschen ist
immer ein Zwangsstop notwendig.

Daher fliege ich ab Hamburg mit 1 x umsteigen in Newark nach Las (Continental)
und kann so viele Tage kombinieren wie ich will, fliege jetzt Montags hier los
und Dienstags zurueck. Bei Continental preislich völlig egal ob 7, 8 oder 9 Tage.
Und 620,- fuer einen Flug der 6 Monate im vorraus gebucht wurde auch nicht zu
teuer.

wir müssen auch mind. 1x umsteigen, da von dresden gar nichts übern teich fliegt

Wenn fixiert dann eher auf Non-Stop Flug. Bis zu diesem Jahr war das ja nur mit Condor über Frankfurt möglich, da LTU ab Ddorf erst seit diesem Mai nach LV abhebt.

Aber zu Erklärung :D

Vorteil Condor
Flugtage Sommer Sonntag, Dienstag, Donnerstag
Flugtage Winter Donnerstag, Sonntag
Daher waren hier auch 10 Tage Trips möglich

Nachteil Condor
Duisburg --> Frankfurt mit ICE 1:30 (glaub ich waren es)
Kosten Bahnticket
Zusätzlicher Zeitaufwand

---

Vorteil LTU
Duisburg --> Ddorf mit Auto 25 Minuten
Keine Kosten für Bahnticket
Zeitersparniss
Geringer Flugpreis (Regulärer Flugpreis)

Nachteil LTU
Flugtage Winter Donnerstag

---

Bin halt froh das ich die 2 notwendigen Flughäfen in relativer Nähe habe. Zusätzlich war bis jetzt kein Mehr-Stop-Flug weder preislich nach Aufenthaltstagetechnisch so atraktiv das sich der zusätzliche Zeitaufwand hierfür gelohnt hätte.

Aber ich kann das schon verstehen, hab selber ne menge Bekannte aus Hamburg bzw. Berliner Richtung, die das selbe Prob haben.


Greetz

Holger schrieb: Zusätzlich war bis jetzt kein Mehr-Stop-Flug weder preislich nach Aufenthaltstagetechnisch so atraktiv das sich der zusätzliche Zeitaufwand hierfür gelohnt hätte.



Greetz

Zeitaufwand ? Ich fliege um 9.00 Uhr in HH los und bin um 15.30 Ortszeit in Vegas

Condor ist Mo - Die- So 12.50 Uhr, Do 14.25 in Vegas, Rueckflug wohl im Sommer öfters mit Tankstopp also auch kein Non-Stop Flug

LTU 12.10 Uhr in Vegas

soviel Mehraufwand ist das nicht, und preislich bekommst du bei langfristiger Buchung
wenn du auf gewisse Zeiten angewiesen bist kaum eine Verbindung unter 600,-


Jeder halt so wie er es mag.

Viele gruesse aus dem Norden
crabs

crabs1 schrieb: Jeder halt so wie er es mag.

Viele gruesse aus dem Norden
crabs

Eben... :D

Vorteil Condor+Nürnberg: Zubringer nach FRA mit Lufthansa und nie Wartezeit beim Checkin, da kleiner Flughafen! :D

Oliver

Hallo zusammen,
habe im Herbst 2006 die Preise von Condor und LTU für September 07 verglichen. Condor war damals (3 Erw. + 2 Kids) ca. 800€ teurer. Und bei Condor muß die ganze Summe sofort und bei LTU nur eine Anzahlung machen.
Da wir nur 1h von Düsseldorf wohnen, ist LTU für uns erste Wahl .

Viele Grüsse aus dem Münsterland

Kiki